Alfa Romeo GT 2000

  • Alfa Romeo GT 2000

    34,990

    La GT 2000 est un modèle de la série 105/115 qui est sortie des usines Alfa Romeo entre 1963 et 1977 pour succéder à la mythique et populaire Alfa Giulietta Sprint Coupé.

    La carrosserie est née sous le coup de crayon de Giorgetto Giugiaro qui travaillait alors pour la célèbre et désormais mythique maison de design Bertone.

    Avec un design innovant pour son époque et beaucoup de traits tirés de la compétition automobile, ce coupé est désormais devenu une icône de la maison Bertone. Ce n’est donc pas un hasard s’il est plus communément connu sous le nom de coupé Bertone.

    En 1968, le modèle Gran Turismo (GT) a subi de nombreuses modifications stylistiques et mécaniques pour hériter de nombreuses pièces de la 1750 GTV. On citera ainsi le tableau de bord, le système de suspension et des roues plus larges.

    C’est en 2014 que l’actuel propriétaire a immatriculé son véhicule jusqu’à maintenant pour participer à diverses ballades et événements .

    Nous disposons de documents certifiant que véhicule est toujours équipé de son moteur d’origine et que le kilométrage est réel. Nous disposons également de factures d’entretien sur demande.

    Plus d’informations par mail via l’adresse lcostas@gentlemandrivercenter.com ou par téléphone au +32488443843

     

    Plus de détails   État concours
  • Triumph TR3 A

    42,000

    Au début des années 1950, la firme Anglaise Triumph a eu pour ambition de partir à la conquête du marché américain qui était alors friand de petits roadsters.

    C’est ainsi que naquit la TR2 en 1953.

    La TR3 est l’évolution de la TR2 qui est reconnaissable au premier coup d’œil par sa carrosserie aux galbes envoutants et sa « bouille irrésistible ».

    Doté d’un moteur volontaire dont la robustesse n’est plus à démontrer et d’un châssis solide, la TR3 a directement su se faire une place sur le marché des roadsters parmi les MG A et les Austin Healy 100 qui étaient ses principales rivales sur le bitume.

    La TR3 est un diamant brut automobile qui a signé l’apogée de ce concept dont tous les amateurs d’automobiles raffolent : le roadster anglais.

    La cote d’amour des TR3 est aujourd’hui très élevée pour les raisons que nous venons d’évoquer sans oublier une disponibilité de pièces encore importante et une facilité d’entretien qui n’est plus à démontrer.

    Le modèle que nous vous présentons à la vente est une TR3A portant le numéro de châssis TS/72022-L et ayant été immatriculée pour la première fois en septembre 1960.

    La TR3A a subi une restauration complète, tant pour la carrosserie peinte en teinte « primerose yellow » de l’époque que pour la mécanique.

    Aujourd’hui immatriculé en Belgique avec la plaque “Triumph”, le véhicule est vendu pour la somme de 42000€. La personne désireuse de reprendre la plaque à son nom pourra la racheter au propriétaire pour la somme de 1000€.

     

    Plus d’informations par mail via l’adresse lcostas@gentlemandrivercenter.com ou par téléphone au +32488443843

    Plus de détails   Bon état de marche
  • Porsche 928 S2

    27,990

    Nous avons le plaisir de vous présenter une GT de haut vol chez Gentleman Driver Center.

    Présentée en 1977 au salon de l’automobile de Genève, la 928 est la première Porsche à délaisser le flat-six en porte-à-faux arrière pour un V8 avant refroidi par eau.

    Mal aimée à sa sortie puisqu’elle était sensée remplacer la mythique 911, la Porsche 928 a pourtant eu une longévité remarquable puisque le dernier exemplaire est sorti des lignes de montage en 1995, soit après 18 ans d’existence au catalogue.

    La longévité du modèle n’est pas due au hasard car la 928 est une voiture révolutionnaire à bien des égards.

    Premièrement, elle est le fruit de 6 ans de développement à grand frais par la firme de Stuttgart. Ces 6 ans de développement se traduisent notamment par un moteur innovant de par ses performances, une architecture transaxle garantissant une répartition des masses optimale et un train arrière multi-bras portant le nom du circuit d’essais de Porsche : Weissach.

    L’exemplaire que nous vous proposons à la vente est une 928 S2 dotée d’une injection électronique qui a permis au V8 d’atteindre la puissance remarquable pour l’époque de 310 chevaux.

    Le passage du véhicule sur le pont confirme la bonne conservation du véhicule qui est exempt de corrosion.

    Notre essai routier nous permet d’en arriver à la conclusion que le véhicule est en bon état de roulage.

     

    Plus de détails   Bon état de marche
  • Land Rover Defender TDV4 110

    54,990

    Nous avons l’immense plaisir de vous proposer ce magnifique Land Rover Defender à la vente.

    Le Defender est le digne hériter du Land Rover original de 1948. Pour l’anecdote, le Land Rover Original était lui-même inspiré de la conception de la Jeep Willys.

    Après les Land Rover Serie I, Serie II et Serie III, ces derniers ont été nommés Defender.

    Le Defender connaitra une belle et longue carrière de plus de 30 ans entre 1983 et 2016, année de l’arrêt de la production.

    Le modèleTDV4 que nous vous proposons à la vente est donc le dernier Defender authentique qui vous procurera de réelles sensations de conduite.

    Equipé d’un moteur 2.2, le TDV4 est reconnaissable à sa bosse sur le capot.

    L’exemplaire proposé à la vente a été immatriculé pour la première fois en février 2014. Le propriétaire a réalisé de nombreux frais notamment pour la transformation du véhicule en utilitaire.

    Ce dernier a également équipe le véhicule de nouvelles jantes, d’une caméra de recul, de phares LED et d’un nouveau parechoc. Les pièces d’origine ont toutefois été conservées.

    Ce dernier vous est proposé au prix de 54990€ avec TVA récupérable.

    Plus de détails   État concours
  • Ferrari 308 GTSi

    54,990

    La Ferrari 308 GTB a été présentée en septembre 1975 au renommé Salon Automobile de Paris. Née sous le crayon du célèbre studio de design automobile Pininfarina, cette voiture devait succéder à la Dino 246 GTS. La voiture doit son nom 308 pour une cylindrée de 3 litres répartie sur 8 cylindres disposés en V.

    Une première série de 808 véhicules pourvue d’une coque en polyester est sortie des usines de Maranello entre 1975 et 1977. Ce sont les très rares et par conséquent très recherchées 308 Vetrorésina qui étaient alors uniquement disponible en version berlinetta.

    Ce n’est que 1977 que la version Scoperta, équipée d’un toit de type targa amovible a été dévoilée au mois d’octobre lors du Salon Automobile de Francfort. Pour ces modèles, la carrosserie en polyester a laissé place à une carrosserie plus classique en tôle.

    Ce n’est qu’à partir de 1980 que les versions que les carburateurs ont laissé place à un système d’injection avec pour but, déjà à l’époque, de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Le but était surtout de permettre à Ferrari de continuer la commercialisation de sa production aux USA.

    L’exemplaire que nous vous présentons est originaire de Californie et a été immatriculé pour la première fois en septembre 1981. Il a été acquis en 2012 par son propriétaire actuel auprès d’un spécialiste belge de renommée.

    Le véhicule n’a que très peu roulé depuis mais vient de sortir d’une grande remise en route auprès d’un spécialiste Ferrari indépendant du Brabant-Wallon bien connu des collectionneurs.  C’est ainsi que le grand entretien a été réalisé : les courroies ont été changées et le système de freinage a été entièrement révisé avec un changement des étriers.

    Plus de détails   Véhicule exceptionnel