Ferrari 308 GTSi

La Ferrari 308 GTB a été présentée en septembre 1975 au renommé Salon Automobile de Paris. Née sous le crayon du célèbre studio de design automobile Pininfarina, cette voiture devait succéder à la Dino 246 GTS. La voiture doit son nom 308 pour une cylindrée de 3 litres répartie sur 8 cylindres disposés en V.

Une première série de 808 véhicules pourvue d’une coque en polyester est sortie des usines de Maranello entre 1975 et 1977. Ce sont les très rares et par conséquent très recherchées 308 Vetrorésina qui étaient alors uniquement disponible en version berlinetta.

Ce n’est que 1977 que la version Scoperta, équipée d’un toit de type targa amovible a été dévoilée au mois d’octobre lors du Salon Automobile de Francfort. Pour ces modèles, la carrosserie en polyester a laissé place à une carrosserie plus classique en tôle.

Ce n’est qu’à partir de 1980 que les versions que les carburateurs ont laissé place à un système d’injection avec pour but, déjà à l’époque, de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Le but était surtout de permettre à Ferrari de continuer la commercialisation de sa production aux USA.

L’exemplaire que nous vous présentons est originaire de Californie et a été immatriculé pour la première fois en septembre 1981. Il a été acquis en 2012 par son propriétaire actuel auprès d’un spécialiste belge de renommée.

Le véhicule n’a que très peu roulé depuis mais vient de sortir d’une grande remise en route auprès d’un spécialiste Ferrari indépendant du Brabant-Wallon bien connu des collectionneurs.  C’est ainsi que le grand entretien a été réalisé : les courroies ont été changées et le système de freinage a été entièrement révisé avec un changement des étriers.

Détails

Véhicule GTSi
Prix 54,990
Kilomètres 55 245 km
Couleur Rouge
Transmission Manuelle
Carrosserie
Mode de transmission Propulsion

Caractéristiques

Année 1981
Marque Ferrari
Modèle 308
Véhicule GTSi
Sièges 2
Portes 2
Mode de transmission Propulsion
Type de transmission Manuelle
Type de carburant Essence