MGB Roadster

Histoire du modèle

Jusqu’à il y a peu cabriolet le plus vendu au monde avant d’être détrônée par la Mazda MX5, la MGB roadster est l’archétype même de la philosophie du « roadster anglais ». Forte de son succès, la voiture aura connu une carrière de 18 ans entre 1962 et 1980.

L’exemplaire que nous vous présentons

Nous avons le plaisir immense de pouvoir vous présenter une MGB d’aout 1970. Comme l’attestent les plaquettes présentes dans le compartiment moteur, le véhicule a été assemblé par la British Motor Corportation à Seneffe. S’agissant d’une MGB (code interne GHN5), la voiture est équipée du robuste bloc 1.8 1798cc à cinq paliers et de deux carburateurs S.U. HS4.

Carrosserie

La voiture nous est présentée dans le rouge tartan du nuancier MG d’époque. Le véhicule a fait l’objet d’une restauration complète de qualité. Sortant de restauration complète, la voiture ne présente pas de traces de corrosion.

Habitacle

Les sièges de la voiture ont été habillés d’une sellerie en cuir brun de qualité. Il en va de même pour les panneaux de porte qui ont été recouverts du même habillage. Seuls les passepoils des panneaux de porte montrent des signes de fatigue aux zones de frottement comme on peut le voir sur les photos. Les tapis, eux aussi, sont neufs.

Comportement routier

Lors de notre essai routier, nous avons apprécié la conduite de cette voiture qui est agréable.

Le moteur garde son ralenti et tourne bien, tant à chaud qu’à froid. Les passages de rapports sont faciles, tant à la montée qu’à la descente.

Enfin, la tenue de route et le freinage sont à la hauteur de ce que l’on attend d’une voiture de 1970.

 

 

 

Détails

Véhicule Roadster
Prix 22,990
Kilomètres 81 206 km
Couleur Tartan Red
Transmission Manual
Carrosserie
Mode de transmission Rear

Caractéristiques

Année 1970
Marque MG
Modèle MGB
Véhicule Roadster
Sièges 2
Portes 2
Mode de transmission Rear
Type de transmission Manual
Type de carburant Gasoline