Morgan +8

Histoire de la Morgan +8

C’est une voiture ancienne, mais pas aussi ancienne qu’elle n’y parait. Ce n’est pas non plus une réplique. C’est une voiture qui déroge à toutes les conventions et à laquelle on ne peut coller aucune étiquette.

Présentée en 1968 au London Motor Show de Earl’s Court, la +8 est le renouveau de Morgan. Avec sa silhouette profilée pour loger le V8 Rover 3.5 et son poids plume de moins de 900 kilogrammes sur la balance, la +8 est le paroxysme même du plaisir de conduite.

Son V8 Rover est onctueux et souple. En plus, la musique y est.

L’exemplaire que nous vous présentons

Livrée neuve à Cardiff, la voiture est restée chez son premier propriétaire jusqu’en 1998. Ce dernier a toujours entretenu la voiture selon les intervalles préconisés par le constructeur comme l’atteste le carnet d’entretien d’origine de la voiture.

Le véhicule a ensuite été vendu à son second propriétaire anglais qui l’a gardée jusqu’en 2014 avant de la céder à son propriétaire actuel.

Ce dernier a acheté la voiture au Royaume Uni en 2014 et l’a immatriculée en Belgique dans la foulée. A ce moment-là, la voiture avait 30227 miles au compteur.

De nombreux travaux, tant mécaniques que cosmétiques, ont été entrepris sur le véhicule. Nous vous les détaillons dans les lignes qui suivent.

Beau nombre d’accessoires originaux Morgan ont été placés sur le véhicule. La liste des accessoires et les factures peuvent être transmises sur simple demande.

Carrosserie

Sortie d’usine en Royal Ivory, la voiture a été repeinte complètement en nuances de vert « Sport green » et « Almond Green » qui confèrent une allure raffinée et élégante à la voiture. Le rendu est beau, la peinture présente une belle texture tendue sur l’ensemble des panneaux sublimée par un vernis brillant. Lors de ces travaux, le propriétaire en a profité pour changer le parebrise de la voiture.

Les panneaux sont bien alignés et ne présentent pas de dégâts majeurs à l’exception d’un éclat millimétrique dans le panneau d’aile avant gauche.

La voiture a été équipée d’une calandre en acier inoxydable neuve achetée chez Morgan Albert.

Habitacle

L’habitacle a été entièrement rénové avec une nouvelle planche de bord en Walnut acheté à la concession Morgan Albert à Bruxelles. Deux nouveaux sièges Morgan Sport ont été placés dans le véhicule. Ces derniers sont recouverts d’un cuir Inglestone de couleur ocean green.

Pas mal d’accessoires d’origine Morgan ont également été placés dans le véhicule. On retiendra ainsi deux nouveaux panneaux de porte, le volant Moto-Lita à moyeu central Morgan, le set de pédales « Cosmic » et le set de rétroviseurs chromés.

Mécanique

La voiture est toujours équipée de son moteur d’origine Rover 3.5 portant le numéro 37A01272C.

Toutefois, afin d’améliorer les performances de cette voiture tout en gardant son charme, le propriétaire a équipé la voiture d’un allumage électronique Mallory, d’une ligne complète d’échappement en inox Librads, d’une admission inox, d’un régulateur de pression de carburant et d’un nouveau démarreur. Le radiateur a été remplacé par un radiateur en aluminium avec l’ajout d’un radiateur aluminium pour l’huile.

L’embrayage a été changé en 2017. Il en va de même pour le système de freinage avec des durites Goodridge et un nouveau maitre-cylindre.

La suspension a elle aussi été adaptée pour davantage de tenue de route avec une suspension autoperformance.

Détails

Véhicule Roadster
Prix 61,990
Kilomètres 49 641 km
Couleur Vert Bi-ton
Transmission Manuelle 5 Vitesses
Carrosserie
Mode de transmission Propulsion

Caractéristiques

Année 1989
Marque Morgan
Modèle Plus 8
Véhicule Roadster
Sièges 2
Portes 2
Mode de transmission Propulsion
Type de transmission Manuelle 5 Vitesses
Type de carburant Essence