On ne présente plus la Porsche 911. Il faut toutefois reconnaitre que la 991, septième génération du modèle que l’on ne présente plus, est une forme d’aboutissement de la 911 qui a su emboiter le pas sur le modernisme tout en gardant son authenticité.

En ce qui concerne la finition GTS, il fut un temps où, chez Porsche, elle rendait une voiture de course confortable. Aujourd’hui, c’est plutôt l’inverse… Pour la 991, avec son bouclier avant façon GT3, ses jantes à écrou central et l’alcantara à profusion, elle est la plus « radicale » des versions civilisées avec ce qu’il faut de sportivité tout en gardant le charme de la carrosserie qui caractérise les 911 depuis maintenant 8 générations.

L’exemplaire que nous présentons.

La voiture que nous avons le plaisir de vous présenter aujourd’hui a été livrée neuve en à la concession Porsche de Stuttgart en avril 2017. La voiture a toujours été suivie par Porsche Stuttgart avant d’arriver chez son propriétaire actuel en juin 2019. Ce dernier a toujours procédé aux entretiens chez Porsche comme l’en atteste le carnet d’entretien et les factures présentes dans le dossier. Le dernier entretien date de mai 2021 lorsque la voiture avait 32170 kilomètres au compteur.

Carrosserie

La 991 Carrera 2 GTS phase II nous apparait être en excellent état et dans sa teinte d’origine « Rouge Carmin ». Les panneaux affichent une brillance et une teinte uniforme préservée des affres de temps et de la route par un film X-pel recouvrant la carrosserie dans son entièreté.

Les panneaux sont parfaitement alignés et exempts de dégâts. Nous avons toutefois remarqué la présence d’un éclat millimétrique sur le bouclier avant.

Les parechocs avant et arrière sont parfaitement positionnés.

La cinématique de toit « Cabriolet » se déroule normalement : le toit s’ouvre et se ferme sans bruits parasites et /ou gêne au niveau des articulations.

Les blocs optiques, LED, fonctionnent parfaitement.

Les 4 jantes sont d’origine (GTS à écrou central) et sont en parfait état. Les pneus montés sur le véhicule sont des Pirelli PZero en 245/35 ZR20 Y95 à l’avant et des 305/30 ZR20 Y103 à l’arrière. Ces derniers sont neufs.

Habitacle

L’intérieur nous apparait en excellent état de présentation. En effet, la sellerie d’origine en cuir noir et alcantara présente un aspect neuf et ce, sans que le cuir ne soit abimé ou distendu.

Le tableau de bord, à fonds de compteurs rouges d’origine, est parfaitement fonctionnel et en bon état. Il en va de même pour la planche de bord en cuir étendu qui ne présente pas la moindre forme de vieillissement.