Découvrez nos véhicules

  • Jaguar Type C Replica by Classic Jaguar Heritage

    • 33 000 km
    • Manuelle
    99,000

    C’est lors de la 18ème édition des 24 Heures du Mans en 1950 que Jaguar a pu prendre pleine conscience de la capacité de ses voitures pour réussir en compétition automobile.

    C’est grâce cette expérience exploratoire que la firme de Coventry, par l’intermédiaire de William Lyons, décida de créer un modèle spécifiquement dédié à la compétition. La Jaguar XK120-C était née. Plus communément connue sous le nom de Jaguar type C, ce modèle permit à la firme britannique de de participer à la course des 24 Heures du Mans pour sa 19éme édition en 1951 et de la gagner avec l’équipage Whitehead/Walker au volant.

    Construite a 53 exemplaires entre 1951 et 1953, la Jaguar Type C est aujourd’hui devenue un mythe de l’histoire automobile et un must-have pour beau nombre de collectionneurs.

    L’ensemble des exemplaires survivants sont tous connus et tous documentés. C’est à ce titre qu’un exemplaire original s’est vendu pas loin de 13 millions de dollars lors d’une vente aux enchères américaine.

    Cette superbe réplique, de très haute qualité a été fabriquée par la firme anglaise Héritage Engineering Limited sur la base d’une Jaguar XK150 de 1959 dont elle a hérité du titre de circulation. Cela a permis d’homologuer la voiture à titre individuel dans la catégorie ancêtre.

     

    En ce qui concerne le moteur, il s’agit du célèbre moteur Jaguar XK 6 cylindres de 4.2 litres équipe de carburateurs Weber et provenant d’une Jaguar XJ6.

  • MGA Roadster

    • 37 000 km
    • Manuelle
    35,000

    C’est au salon de l’automobile de Francfort de 1955 qu’a été présentée la MG A.

    En effet, Morris Garage souhaitait inverser la vapeur après le ralentissement des ventes de sa MG série T. C’est à ce titre qu’est née la MGA en 10 mois, « First Of A New Line » pour reprendre le slogan commercial de l’époque.

    La MGA est un véritable point de rupture avec ce qui se faisait auparavant au sein de la marque. Sa carrosserie est inspirée d’une voiture de course, la MG TD carrossée pour la participation de George Philips au Mans 1951. Le moteur, quant à lui, est un 4 cylindres de 1500cm³.

    L’exemplaire que nous avons le plaisir de vous présenter est un millésime 1957 portant le numéro de châssis 23191.

     

    Son actuel propriétaire a voulu lui donner l’aspect d’une MGA MaBel (préparation rallye) avec les deux saute-vent qui permettent de souligner élégamment la fluidité des lignes de la voiture.

  • Alfa Romeo Spider Duetto IV

    • 88 000 km
    • Manuelle
    Vendue

    L’Alfa Romeo Spider Duetto est née sur les planches à dessins de Pininfarina en 1966. C’est d’ailleurs le modèle qui détient le record de longévité au catalogue de la firme milanaise avec près de 3 décennies d’existence. Ce n’est donc pas par hasard s’il s’agit du roadster le plus célèbre de l’Anonima Lombarda Fabrica Automobili.

    Le modèle que nous avons le plaisir de vous présenter est le quatrième de la lignée et sûrement le plus abouti puisqu’il disposait de la direction assistée de série dès son lancement.

    De plus, il s’agit d’un vrai retour aux sources pour le modèle qui voit sa ligne redevenir pure comme à la Genèse du projet.

    A titre anecdotique et surtout pour les puristes, il s’agit également du dernier modèle propulsion de chez le constructeur milanais. Quiconque sait que propulsion est synonyme de plaisir de conduite authentique

    La combinaison entre l’extérieur « Verde Inglese » et la sellerie intérieure alliant cuir et daim beige confère une allure distinguée à la voiture.

    Le véhicule est dans un très bel état et ne présente que 88.000 kilomètres au compteur.

    Ce dernier est visible dans notre concession située au 32 avenue Fleming à Wavre.

    Plus d’informations par mail via l’adresse lcostas@gentlemandrivercenter.com ou par téléphone au +32488443843

  • Renault 4 Estafette

    • 122 000 km
    • Manuelle
    9,990

    La Renault 4 également appelée 4L est le premier modèle traction de la marque au losange. Il tire d’ailleurs son nom de sa puissance fiscale puisqu’à son lancement en 1959, la 4L avait 4 chevaux fiscaux.

    Le modèle que nous vous présentons est une fourgonnette avec banquette arrière de novembre 1988. La fourgonnette est équipée du mythique moteur « Cléon-Fonte » réputé pour sa fiabilité et sa robustesse. Ce n’est pas par hasard si ce moteur a équipé les Renault pendant plus de 30 ans et à même servi de groupe propulseur pour la Twingo lors de son lancement en 1993.

    Dans sa première vie, le modèle que nous vous présentons à servi au commandement territorial de la défense Belge de 1988 jusqu’à sa vente à son actuel propriétaire en 2002.

    Ce dernier l’a entièrement restauré chez SLG (factures à l’appui) et l’a utilisé comme véhicule de balade dominicale jusqu’à maintenant. Le compteur totalise 122.000km certifiés par carpass.

  • Aston Martin V12 Vanquish

    • 64 500 km
    • Sequentielle
    85,000

    Nous avons le plaisir de vous présenter une sublime Aston Martin V12 Vanquish. Le modèle avait été présenté par la firme britannique de Newport Pagnell le premier mars 2001 au salon de Genève.

    Née sous le crayon de Ian Callum, le but de cette Aston Martin était de rivaliser avec les GT de l’époque en embarquant un V12 atmosphérique Cosworth Racing, coupleux à souhait sous le capot.

    La Vanquish avait déjà tout pour plaire… Un châssis exceptionnel en aluminium pour sa plus grande partie (conçu en collaboration avec Lotus), un V12 de 460 chevaux à la sonorité enivrante et une boite de vitesse séquentielle avec commande via des palettes au volant.

    Presque 20 ans après, rien n’a changé et cette Aston Martin est assurément une future classique. C’est à ce titre qu’elle a sa place dans l’éventail des voitures de collection que nous vous proposons.

    Le véhicule a été livré neuf le 11 septembre 2002 à la concession Aston Martin de Greenwich dans le Connecticut aux Etats-Unis.  Deux mois plus tard, le 20 novembre, elle effectuait sa révision des 2900 miles dans la même concession.

    Deux ans plus tard, le 27 juillet 2004, le véhicule recevait son deuxième entretien à la concession Aston Martin de Beverly Hills alors que l’odomètre indiquait un total de 9727 miles.

    En octobre 2006, la voiture effectuait son service annuel dans cette même concession.

    Ce n’est qu’en 2008 que la voiture a fait ses premiers tours de roue sur le sol Européen en passant par la concession Aston Martin de Dortmund en Allemagne. Le véhicule totalisait 13500 miles.

    Depuis, il appartient au même propriétaire Suisse qui a parcouru près de 23000 miles à son volant durant ces années et a toujours entretenu le véhicule dans le réseau officiel.

     

  • BMW Z4 3.0 Steptronic

    • 97 905 km
    • Automatique
    19,990

    Dessinée par Chris Bangle, le BMW Z4 est désormais une icône de design automobile.

    C’est donc avec beaucoup de plaisir que nous vous proposons ce magnifique exemplaire à la vente.

    Ce dernier vous est proposé dans sa teinte d’origine et qui plus est en peinture d’origine. Notons que cette dernière a été protégée l’an dernier par une céramique après un passage car la case detailling.

    Livré neuf à Berlin en 2007, ce petit roadster n’a eu que deux propriétaires aussi scrupuleux l’un que l’autre au niveau des entretiens et ce, tout au long de sa vie. C’est à ce titre que nous avons un historique complet des entretiens et des kilométrages.

    Les pneus avants sont neufs, le véhicule sort de concession pour son entretien et les bobines d’allumage ont été changées à titre préventif. Nous disposons de la facture du dernier entretien.

    Tous les documents sont disponibles sur demande et nous répondrons à toutes vos questions au numéro suivant: +32488443843

    Plus de détails   État concours
  • Mercedes SL 450

    • 152 329 km
    • Automatique
    Vendue

    La Mercedes R107 avait pour mission périlleuse de succéder à l’iconique SL Pagode en 1971. On peut aujourd’hui dire que c’est un modèle qui a tenu ses promesses et réussi son pari au long de carrière longue de 18 ans.

    Le modèle R107 avait été imaginé et conçu pour répondre, à titre principal, aux demandes du marché américain en termes de dispositifs de sécurité et de normes antipollution. Le défi a été soulevé puisque le modèle a survécu à deux chocs pétroliers.

     

    La version 450 SL de la R107 avait été présentée au Salon International de Genève en 1973 pour partir à la conquête du marché américain. Le modèle de 1978 que nous avons le plaisir de vous présenter est par ailleurs en version américaine comme il est possible de le voir du fait des optiques et les parechocs spécifiques aux versions américaines.

    La configuration de ce véhicule alliant un extérieur d’un noir profond et un intérieur en cuir beige confère une allure élégante à ce somptueux cabriolet.

    La carrosserie du véhicule est dans un très bel état à la suite de travaux de restauration dont notamment une mise en peinture complète. Le véhicule est toutefois resté matching color.

    L’intérieur est quant à lui d’origine et présente une très belle patine.

    Mécaniquement, il n’y a rien à reprocher au véhicule qui séduira tous les amateurs de V8.