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  • Triumph TR3 A

    35,990

    Au début des années 1950, la firme Anglaise Triumph a eu pour ambition de partir à la conquête du marché américain qui était alors friand de petits roadsters.

    C’est ainsi que naquit la TR2 en 1953.

    La TR3 est l’évolution de la TR2 qui est reconnaissable au premier coup d’œil par sa carrosserie aux galbes envoutants et sa « bouille irrésistible ».

    Doté d’un moteur volontaire dont la robustesse n’est plus à démontrer et d’un châssis solide, la TR3 a directement su se faire une place sur le marché des roadsters parmi les MG A et les Austin Healy 100 qui étaient ses principales rivales sur le bitume.

    La TR3 est un diamant brut automobile qui a signé l’apogée de ce concept dont tous les amateurs d’automobiles raffolent : le roadster anglais.

    La cote d’amour des TR3 est aujourd’hui très élevée pour les raisons que nous venons d’évoquer sans oublier une disponibilité de pièces encore importante et une facilité d’entretien qui n’est plus à démontrer.

    Le modèle que nous vous présentons à la vente est une TR3A portant le numéro de châssis TS/72022-L et ayant été immatriculée pour la première fois en septembre 1960.

    La TR3A a subi une restauration complète, tant pour la carrosserie peinte en teinte « primerose yellow » de l’époque que pour la mécanique.

    Aujourd’hui immatriculé en Belgique avec la plaque “Triumph”, le véhicule est vendu pour la somme de 35990€. La personne désireuse de reprendre la plaque à son nom pourra la racheter au propriétaire pour la somme de 1000€.

     

    Plus d’informations par mail via l’adresse lcostas@gentlemandrivercenter.com ou par téléphone au +32488443843

    Plus de détails   Bon état de marche
  • Porsche 928 S2

    23,990

    Nous avons le plaisir de vous présenter une GT de haut vol chez Gentleman Driver Center.

    Présentée en 1977 au salon de l’automobile de Genève, la 928 est la première Porsche à délaisser le flat-six en porte-à-faux arrière pour un V8 avant refroidi par eau.

    Mal aimée à sa sortie puisqu’elle était sensée remplacer la mythique 911, la Porsche 928 a pourtant eu une longévité remarquable puisque le dernier exemplaire est sorti des lignes de montage en 1995, soit après 18 ans d’existence au catalogue.

    La longévité du modèle n’est pas due au hasard car la 928 est une voiture révolutionnaire à bien des égards.

    Premièrement, elle est le fruit de 6 ans de développement à grand frais par la firme de Stuttgart. Ces 6 ans de développement se traduisent notamment par un moteur innovant de par ses performances, une architecture transaxle garantissant une répartition des masses optimale et un train arrière multi-bras portant le nom du circuit d’essais de Porsche : Weissach.

    L’exemplaire que nous vous proposons à la vente est une 928 S2 dotée d’une injection électronique qui a permis au V8 d’atteindre la puissance remarquable pour l’époque de 310 chevaux.

    Le passage du véhicule sur le pont confirme la bonne conservation du véhicule qui est exempt de corrosion.

    Notre essai routier nous permet d’en arriver à la conclusion que le véhicule est en bon état de roulage.

     

    Plus de détails   Bon état de marche
  • Land Rover Defender TDV4 110

    54,990

    Nous avons l’immense plaisir de vous proposer ce magnifique Land Rover Defender à la vente.

    Le Defender est le digne hériter du Land Rover original de 1948. Pour l’anecdote, le Land Rover Original était lui-même inspiré de la conception de la Jeep Willys.

    Après les Land Rover Serie I, Serie II et Serie III, ces derniers ont été nommés Defender.

    Le Defender connaitra une belle et longue carrière de plus de 30 ans entre 1983 et 2016, année de l’arrêt de la production.

    Le modèleTDV4 que nous vous proposons à la vente est donc le dernier Defender authentique qui vous procurera de réelles sensations de conduite.

    Equipé d’un moteur 2.2, le TDV4 est reconnaissable à sa bosse sur le capot.

    L’exemplaire proposé à la vente a été immatriculé pour la première fois en février 2014. Le propriétaire a réalisé de nombreux frais notamment pour la transformation du véhicule en utilitaire.

    Ce dernier a également équipe le véhicule de nouvelles jantes, d’une caméra de recul, de phares LED et d’un nouveau parechoc. Les pièces d’origine ont toutefois été conservées.

    Ce dernier vous est proposé au prix de 54990€ avec TVA récupérable.

    Plus de détails   État concours
  • BMW 735i

    • 176 391 km
    • Manuelle
    9,990
  • Jaguar Type C Replica by Classic Jaguar Heritage

    • 33 000 km
    • Manuelle
    99,000

    C’est lors de la 18ème édition des 24 Heures du Mans en 1950 que Jaguar a pu prendre pleine conscience de la capacité de ses voitures pour réussir en compétition automobile.

    C’est grâce cette expérience exploratoire que la firme de Coventry, par l’intermédiaire de William Lyons, décida de créer un modèle spécifiquement dédié à la compétition. La Jaguar XK120-C était née. Plus communément connue sous le nom de Jaguar type C, ce modèle permit à la firme britannique de de participer à la course des 24 Heures du Mans pour sa 19éme édition en 1951 et de la gagner avec l’équipage Whitehead/Walker au volant.

    Construite a 53 exemplaires entre 1951 et 1953, la Jaguar Type C est aujourd’hui devenue un mythe de l’histoire automobile et un must-have pour beau nombre de collectionneurs.

    L’ensemble des exemplaires survivants sont tous connus et tous documentés. C’est à ce titre qu’un exemplaire original s’est vendu pas loin de 13 millions de dollars lors d’une vente aux enchères américaine.

    Cette superbe réplique, de très haute qualité a été fabriquée par la firme anglaise Héritage Engineering Limited sur la base d’une Jaguar XK150 de 1959 dont elle a hérité du titre de circulation. Cela a permis d’homologuer la voiture à titre individuel dans la catégorie ancêtre.

     

    En ce qui concerne le moteur, il s’agit du célèbre moteur Jaguar XK 6 cylindres de 4.2 litres équipe de carburateurs Weber et provenant d’une Jaguar XJ6.